Полуось заднего моста МТЗ (нового образца) (Литва, «Jubana») 50-2407082-А-01

Конструкция и функции полуоси заднего колеса трактора МТЗ

Задняя полуось трактора МТЗ служит для монтажа и привода вращения задних ведущих колес. Вращательное усилие передается на полуось через механизм конечной передачи, состоящий из пары шестерен, находящихся в постоянном контакте. Ведущая шестерня малого размера выполнена как единое целое с валом дифференциала и вращается на подшипниках в специальном корпусе. Ведомая шестерня большего размера установлена непосредственно на внутреннем участке полуоси заднего моста МТЗ, соединяется посредством шлицевого соединения и фиксируется от смещения шайбой и парой болтов, вкрученных в торец полуоси.

Опорой для задней полуоси МТЗ нового образца служат два шариковых подшипника, расположенных в корпусе, прикрепленном болтами к корпусу заднего моста. Для обеспечения точности монтажа на корпусе имеется выступ, входящий в расточку окна корпуса моста. Для герметизации соединения между корпусом полуоси и корпусом моста установлена прокладка. Для предотвращения утечки масла из моста через корпус предусмотрено сальниковое уплотнение.
На внешнем конце полуоси МТЗ, находящемся за пределами корпуса, находится ступица колеса. Для возможности изменения ширины колеи ступица может перемещаться по полуоси и фиксироваться в нужном положении.

Какие дефекты приводят к замене полуоси заднего моста МТЗ?

В процессе эксплуатации трактора МТЗ задняя полуось подвергается воздействию переменных нагрузок, что является причиной возникновения различных дефектов. Продолжительная работа в таких условиях может привести к износу и повреждениям, которые в конечном итоге делают невозможным дальнейшее использование детали и требуют её замены. К наиболее распространенным видам повреждений задней полуоси относятся:

• Износ посадочных мест, предназначенных для установки подшипников, что нарушает их нормальную работу.
• Износ поверхности, контактирующей с уплотнительной манжетой, вызывающий потерю герметичности и утечку масла.
• Повреждение шлицевого соединения с ведомой шестерней, приводящее к люфтам и невозможности передачи крутящего момента.
• Разрушение пазов, предназначенных для установки шпонок, фиксирующих ступицу.

Обнаружение любого из перечисленных дефектов свидетельствует о том, что дальнейшая эксплуатация задней полуоси невозможна и необходима её замена. Если вы столкнулись с подобной проблемой, компания АгроКраина предлагает купить новую полуось взамен изношенной.

Преимущества полуоси заднего колеса МТЗ, изготовленной компанией «Jubana»

Полуоси заднего колеса МТЗ производства «Jubana» (Литва) отличаются европейским качеством, применением прочных стальных сплавов и точным соответствием оригинальным размерам. Основные преимущества включают повышенную устойчивость к износу шлицев, долговечность при высоких нагрузках, износостойкость посадочных мест подшипников и манжет, что обеспечивает длительный срок службы детали.

Ключевые преимущества:

1. Выгодная цена. Стоимость предлагаемой полуоси существенно ниже стоимости оригинала.
2. Точность изготовления. Точное соблюдение геометрии шлицевых соединений, диаметров посадочных мест подшипников и шпоночных пазов гарантирует правильную установку и долговечность детали.
3. Износостойкость. Высокая твердость материала в местах установки подшипников и манжет, что предотвращает преждевременный износ и утечки масла.

Купить полуось нового образца заднего колеса для тракторов МТЗ вы сможете в онлайн-магазине или сделав заказ по телефону менеджеру.