Стартера ЗИЛ
Стартер ЗИЛ – это мощный электрический двигатель постоянного тока. Он нужен для запуска автомобильного мотора. Устройство раскручивает коленчатый вал до скорости, при которой начинается самостоятельная работа двигателя. В зависимости от модели и типа двигателя (бензиновый V8 или дизель) стартеры отличаются по мощности, напряжению и конструкции.
Конструктивные особенности стартеров автомобилей ЗИЛ
Стартеры классических автомобилей ЗИЛ (например, СТ130 для ЗИЛ-130 или СТ2 для ЗИЛ-131) представляют собой четырехполюсные электродвигатели постоянного тока с последовательным или смешанным возбуждением, рассчитанные на напряжение 12 В и кратковременный режим работы (до 10 секунд).
Электрическая часть и корпус:
- Тип двигателя. Электродвигатель постоянного тока, развивающий высокий пусковой крутящий момент, необходимый для проворачивания тяжелых карбюраторных моторов V8.
- Обмотки. Четыре катушки электромагнитного возбуждения, закрепленные на внутренней поверхности стального цилиндрического корпуса.
- Щеточный узел. Четыре щетки (две положительные и две отрицательные) с пружинами, обеспечивающими плотный прижим к коллектору якоря для передачи больших пусковых токов.
Механизм привода и зацепления:
- Муфта свободного хода (бендикс). Предотвращает передачу вращения от работающего двигателя обратно на якорь стартера после запуска.
- Принудительный ввод в зацепление. Шестерня привода перемещается по шлицам или ленточной резьбе вала якоря с помощью рычажного механизма, соединенного с якорем тягового реле.
- Тяговое (электромагнитное) реле. Смонтировано сверху на корпусе стартера. Оно выполняет две функции: механически сдвигает шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика и одновременно замыкает силовые контакты для подачи тока на обмотки электродвигателя.
Стартер под ваш автомобиль ГАЗ можно выбрать и купить недорого в компании «АгроКраина»
Принцип работы стартеров ЗИЛ
- Процесс запуска двигателя начинается с поворота ключа зажигания. В этот момент напряжение бортовой сети (12 или 24 В в зависимости от модификации) подаётся на втягивающее реле стартера.
- Под действием электромагнитного поля реле втягивает якорь, который через систему рычагов плавно вводит шестерню бендикса в зацепление с зубчатым венцом маховика. Одновременно с этим замыкаются силовые контакты, и ток поступает на обмотки стартера.
- Якорь начинает активно раскручиваться, передавая крутящий момент на коленчатый вал через маховик. Это продолжается до тех пор, пока двигатель не запустится самостоятельно.
- Сразу после успешного запуска в работу вступает обгонная муфта: она автоматически разъединяет вал стартера и маховик, предотвращая разнос стартера от оборотов двигателя.
- В завершение цикла реле обесточивается, пружина возвращает бендикс в исходное положение, и стартер полностью отключается от трансмиссии, готовый к следующему запуску.
Стартеры для автомобилей ЗИЛ разных моделей доступны к приобретению в интернет-магазине «АгроКраина».
Основные модели стартеров, применявшихся на ЗИЛ
СТ-130
- Применение: ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-375 (бензиновые V8)
- Напряжение / Мощность: 12 В / 1,5 кВт
- Особенности: Классическая конструкция, чугунный корпус, высокая ремонтопригодность
СТ-230
- Применение: ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ранние ЗИЛ-4333
- Напряжение / Мощность: 12 В / 1,5–1,8 кВт
- Особенности: Усиленный вариант СТ-130, увеличенный ресурс щёток
СТ-142
- Применение: ЗИЛ-4331 (дизель), ЗИЛ-5301 «Бычок» (дизель)
- Напряжение / Мощность: 24 В / 4,5–6,0 кВт
- Особенности: Редукторный или прямоточный (зависит от года), мощный, для холодного пуска дизелей
СТ-103
- Применение: ЗИЛ-4331 с ЯМЗ-236/238
- Напряжение / Мощность: 24 В / 6,0 кВт
- Особенности: Самый мощный, усиленный бендикс для тяжёлых условий
СТ-142Б
- Применение: ЗИЛ-5301 «Бычок» (Д-245)
- Напряжение / Мощность: 12 В / 2,2 кВт
- Особенности: Компактный редукторный, лёгкий запуск дизеля при −30 °C
Выбрать нужный стартер для вашего ЗИЛ вам помогут наши сотрудники. Звоните нам в рабочее время или воспользуйтесь для заказа удобной формой заказа в интернет-магазине.
В этой категории нет товаров.