Головка блока цилиндров МТЗ Д-240 в сборе (Беларусь, «ММЗ») 240-1003012

Конструктивные особенности головки блока цилиндров дизеля Д-240

Головка блока цилиндров дизельного двигателя Д-240, расположенная в верхней части блока, фиксируется посредством гаек, надежно затянутых на шпильках. Технические нормы четко определяют усилие, необходимое для затяжки этих гаек. Герметичность соединения между головкой и блоком обеспечивается асбестометаллической прокладкой. Жидкостное охлаждение, циркулирующее по особым каналам внутри головки, отводит тепло от наиболее нагревающихся зон.

С левой стороны головки расположены форсунки впрыска топлива и воздушные каналы, обеспечивающие подачу воздуха в цилиндры. В верхней части находится клапанный механизм, который закрывается защитной крышкой. С правой стороны головки цилиндров МТЗ предусмотрены места для присоединения выпускного коллектора. В нижней части головки размещены клапаны, перемещающиеся внутри направляющих втулок.

Поверхность соприкосновения головки с блоком МТЗ должна быть безупречно ровной, так как даже незначительные деформации зачастую приводят к необходимости ремонта. Головка блока цилиндров (ГБЦ) МТЗ Д-240– это технологически сложная и, следовательно, дорогостоящая деталь. В процессе работы возможны повреждения, после которых ремонт ГБЦ становится нецелесообразным.

Основные неисправности головки блока цилиндров МТЗ Д-240

В процессе функционирования мотора, головка блока цилиндров Д-240 подвергается существенному влиянию из-за давления, образующегося при воспламенении топливной смеси. Помимо этого, она ощущает воздействие высоких температурных режимов. При недостаточно эффективной работе системы охлаждения эти условия могут стать причиной повреждения головки. Чаще всего встречаются следующие виды неисправностей этой детали:

• Деформация плоскости сопряжения. Это искривление или отклонение от плоскостности поверхности головки блока цилиндров, которая соприкасается с блоком цилиндров. Деформация может быть вызвана перегревом, неравномерной затяжкой болтов головки, коррозией или механическими повреждениями.  
• Микротрещины внутри конструкции головки. Эти трещины могут возникать в результате термических напряжений, усталости металла или дефектов литья.  
• Износ втулок направляющих клапанов. Изношенные втулки приводят к люфту клапанов, что может вызвать повышенный износ клапанов и седел, а также к попаданию масла в камеры сгорания
• Обгорание седел клапанов. Седла клапанов обеспечивают герметичное прилегание клапанов к головке блока цилиндров. Обгоревшие седла теряют герметичность, что приводит к утечкам газов, снижению мощности двигателя и повышенному расходу топлива.

Некоторые из указанных повреждений подлежат ремонту в специализированных сервисных центрах. Тем не менее, в случае серьезных повреждений, которые невозможно восстановить, потребуется замена головки. Новую головку блока цилиндров на двигатель Д-240 можно купить в нашем онлайн-магазине.

В чем преимущество нашего предложения?

Надежность и долговечность двигателя МТЗ во многом зависят от состояния головки блока, в связи с чем мы уделяем особое внимание качеству предлагаемых деталей. Наша компания реализует исключительно подлинные запчасти, изготовленные в Беларуси и проверенные временем. Купить головку блока цилиндров МТЗ (Д-240), изготовленную ММЗ Беларусь у нас можно следующими способами:

1. Позвоните по любому из контактных телефонов и оформите заказ напрямую через менеджера.
2. Заполните онлайн-форму заказа на нашем сайте, после чего наш специалист свяжется с вами.

Мы в кратчайшие сроки обработаем вашу заявку, проконсультируем по всем вопросам и поможем с оформлением заказа на ГБЦ Д-240 МТЗ