Перехідник випускного колектора МТЗ (коліно під турбіну) (Білорусь, «ММЗ») 245-1008021

Перехідник випускного колектора МТЗ (патрубок або коліно глушника) - це з'єднувальний елемент системи випуску двигуна трактора, який забезпечує герметичний відвід відпрацьованих газів від колектора до глушника.

Особливості конструкції перехідника випускного колектора у МТЗ

Функція перехідника випускного колектора МТЗ у системі випуску газів дизельного двигуна.

Випуск відпрацьованих газів у чотиритактному дизелі завершує робочий цикл. На такті випуску поршень рухається до верхньої мертвої точки, виштовхуючи продукти згоряння через відкритий випускний клапан у випускний колектор. Цей колектор, розташований праворуч від блоку циліндрів, має три монтажні вікна, що збігаються з отворами на головці двигуна і болтами, що кріпляться через фланці. Для герметичності стиків використовуються азбестові ущільнювачі.

З випускного колектора гази через вихідне вікно надходять у перехідник випускного колектора МТЗ. Перехідник, також оснащений фланцем і болтами з азбестовою прокладкою і являє собою вигнуту трубу з кутом 90 градусів між вхідним і вихідним отворами. Це дозволяє оптимально підключити глушник, спрямовуючи вихлопні гази вертикально вгору. Глушник монтується на перехідник за допомогою розрізного трубопроводу та хомута. Вхідна частина перехідника спеціально оброблена під розміри патрубка глушника для надійного та герметичного з'єднання.

При тривалій експлуатації двигуна перехідник колектора випускного МТЗ під турбіну може отримати пошкодження різного характеру та виникнути потреба у його заміні.

Характерні ушкодження перехідника вихлопного колектора (під турбіну) МТЗ

Перехідник вихлопного колектора МТЗ виступає у ролі сполучної ланки, надійно з'єднуючи випускний колектор двигуна з основною частиною вихлопної системи, зокрема з глушником. Однак, незважаючи на свою значущість, цей компонент піддається екстремальним умовам експлуатації, що робить його вразливим до пошкоджень.

Сили, що діють на перехідник:

• Статичне навантаження від ваги глушника. Сам по собі глушник, особливо в процесі експлуатації, може мати значну вагу. Ця маса постійно тисне на перехідник, створюючи статичну напругу.
• Динамічні навантаження та вібрації. Двигун трактора – це джерело постійних вібрацій, які згодом призводять до руйнування матеріалу перехідника колектора МТЗ.
• Температурні перепади. Різкі перепади температур при запуску та зупинці двигуна викликають термічне розширення та стиснення металу, що також сприяє виникненню напруги.

Внаслідок впливу цих факторів, з часом можуть виникнути такі типові несправності перехідника вихлопного колектора МТЗ:

1. Найпоширеніша проблема – це поява тріщин. Вони можуть виникати в різних місцях: на вигинах, в області зварних швів, на фланцях кріплення. Ці тріщини, навіть невеликі, можуть призвести до витоку вихлопних газів, що знижує ефективність роботи двигуна, збільшує шум і може бути шкідливим для здоров'я оператора.
2. Відрив фрагментів через втому руйнування матеріалу. При інтенсивних та тривалих вібраціях, а також під впливом статичних навантажень метал перехідника поступово втрачає свою міцність. Згодом це може призвести до повного відриву частини перехідника, що вимагатиме негайного ремонту або заміни.

При виявленні будь-якої з перерахованих вище несправностей, потрібна заміна перехідника вихлопного колектора МТЗ. Також необхідність купити перехідник може з'явитися за бажання переобладнати мотор Д-240 під турбонаддув.