Головки блоку

Головка блоку циліндрів – це верхня кришка та складний технологічний вузол двигуна внутрішнього згоряння, що встановлюється зверху на блок циліндрів. Вона закриває циліндри та утворює разом з ними камери згоряння.

Головка блоку циліндрів – супер важлива деталь будь-якого двигуна внутрішнього згоряння

Важливість головки блоку (ГБЦ) визначається її функціями:

• Герметизація камери згоряння. ГБЦ закриває циліндри, створюючи герметичний простір, де відбувається згоряння паливно-повітряної суміші. Це критично важливо для ефективної роботи двигуна, тому що дозволяє створити необхідний тиск для поршня.
• Розміщення клапанного механізму. В ГБЦ розташовані впускні та випускні клапани, пружини клапанів, напрямні клапанів, а також часто розподільний вал (або вали) та елементи його приводу. Цей механізм регулює надходження паливно-повітряної та випуск газів, що відпрацювали.
• Формування камери згоряння. Форма камери згоряння в ГБЦ значно впливає на процес згоряння, його повноту і ефективність.
• Система охолодження: У ГБЦ проходять канали системи охолодження, які відводять тепло від найбільш нагрітих частин двигуна, не допускаючи його перегріву.
• Система змащення. Також у ГБЦ можуть розташовуватися канали для подачі масла до елементів клапанного механізму.
• Місце встановлення форсунок (у дизельних та деяких бензинових двигунах) та свічок (у бензинових двигунах). Ці компоненти також інтегровані у конструкцію ГБЦ.

Через свою складну конструкцію, роботу під високими навантаженнями (температурними та механічними) та важливість для всіх систем двигуна, ГБЦ виготовляється з міцних матеріалів (найчастіше чавун або алюмінієві сплави) і вимагає точного виготовлення.

Головні конструктивні особливості головки блоку циліндрів

ГБЦ це складний корпусний елемент двигуна, який закриває циліндри зверху і утворює камери згоряння.

Конструктивні особливості

• Матеріал виготовлення. ГБЦ відливають із алюмінієвих сплавів (легкі, відмінно відводять тепло, застосовуються на більшості легкових авто) або чавуну (висока міцність, стійкість до перегріву).
• Камера згоряння. У нижній частині головки виконані порожнини спеціальної форми, що становлять єдине ціле з камерою згоряння, куди подається паливна суміш.
• Газорозподільний механізм (ГРМ). Усередині або на корпусі ГБЦ монтуються розподільні вали, клапани зі пружинами, напрямні втулки та коромисла.
• Впускні та випускні канали: Складна система ливарних каналів для підведення повітря/паливної суміші та відведення відпрацьованих газів.
• Технологічні отвори. Різьбові гнізда під свічки запалювання (у бензинових ДВЗ) або форсунки (у дизелях/з прямим упорскуванням).
• Сорочка охолодження. Система внутрішніх порожнин і каналів, якими циркулює антифриз для відведення тепла від найбільш теплонавантаженої зони двигуна.
• Масляні канали. Магістралі під тиском для змщування рухомих деталей ГРМ.
• Площина роз'єму. Ідеально рівна нижня поверхня, яка притискається до блоку циліндрів через спеціальну прокладку для забезпечення герметичності.

Головки блоку циліндрів для двигунів ГАЗ, ПАЗ, Газель, МТЗ, ЮМЗ, КАМАЗ, ЯМЗ, Д-144, DAEWOO можна купити за прийнятними цінами в АгроКраїна.

Причини заміни головки блоку циліндрів тракторів та автомобілів

Заміна головки блоку циліндрів у тракторів та автомобілів потрібна при критичних ушкодженнях, коли ремонт або шліфування вже неможливі.

Основні причини заміни ГБЦ:

1. Сильний перегрів двигуна. Через різкі перепади температур або кипіння антифризу метал деформується, на корпусі з'являються наскрізні тріщини.
2. Тріщини та пробоїни в сорочці охолодження. Виникають через замерзання води або тосолу взимку, а також через заводський шлюб чи корозію.
3. Руйнування місць клапанів. Гнізда клапанів розбиваються, і відновити геометрію каналів у старому корпусі більше не можна.
4. Зношування або зрив різьблення під болти кріплення. Пошкодження різьбових колодязів у тілі головки, яке не піддається надійному нарізанню нового розміру.
5. Прогар площини або кавітаційний знос. Глибока корозія алюмінію або чавуну в місцях прилягання прокладки, коли фрезерування (шліфування) знімає надто багато металу та порушує параметри камери згоряння.

Головні ознаки поломки ГБЦ:

1. Постійне падіння рівня антифризу чи моторного масла.
2. Білі вихлопні гази (попадання антифризу до циліндрів).
3. Масляні плями в розширювальному бачку або густа емульсія на щупі.
4. Різке падіння компресії та втрата потужності двигуна.

Якщо ГБЦ вашого трактора, автомобіля чи спецтехніки не підлягає ремонту та потребує заміни, купити нову за доступною ціною ви зможете звернувшись до нашої компанії.