Головка блоку циліндрів МТЗ Д-240 у зборі (Білорусь, «ММЗ») 240-1003012

Конструктивні особливості головки блоку циліндрів дизеля Д-240

Головка блоку циліндрів дизельного двигуна Д-240, розташована у верхній частині блоку, фіксується за допомогою гайок, що надійно затягнуті на шпильках. Технічні норми чітко визначають зусилля, необхідне затягування цих гайок. Герметичність з'єднання між головкою та блоком забезпечується азбестометалевою прокладкою. Рідинне охолодження, що циркулює по особливих каналах усередині головки, відводить тепло від зон, що найбільш нагріваються.

З лівого боку головки розташовані форсунки впорскування палива та повітряні канали, що забезпечують подачу повітря у циліндри. У верхній частині розташований клапанний механізм, який закривається захисною кришкою. З правого боку головки циліндрів МТЗ передбачено місця для приєднання випускного колектора. У нижній частині головки розміщені клапани, що переміщуються всередині напрямних втулок.

Поверхня зіткнення головки з блоком МТЗ має бути бездоганно рівною, тому що навіть незначні деформації найчастіше призводять до необхідності ремонту. Головка блоку циліндрів (ГБЦ) МТЗ Д-240 - це технологічно складна і, отже, дорога деталь. У процесі роботи можливі пошкодження, після яких ремонт ГБЦ стає недоцільним.

Основні несправності головки блоку циліндрів МТЗ Д-240

У процесі функціонування мотора головка блоку циліндрів Д-240 піддається істотному впливу через тиск, що утворюється при займанні паливної суміші. Крім того, вона відчуває вплив високих температурних режимів. При недостатньо ефективній роботі системи охолодження ці умови можуть спричинити пошкодження головки. Найчастіше зустрічаються такі види несправностей цієї деталі:

• Деформація площини сполучення. Це викривлення або відхилення від площинності поверхні головки блоку циліндрів, що стикається з блоком циліндрів. Деформація може бути викликана перегріванням, нерівномірною затяжкою болтів головки, корозією чи механічними ушкодженнями.
• Мікротріщини всередині конструкції головки. Ці тріщини можуть виникати в результаті термічної напруги, втоми металу або дефектів лиття.
• Зношування втулок напрямних клапанів. Зношені втулки призводять до люфту клапанів, що може викликати підвищений знос клапанів і сідел, а також до  попадання масла в камери згоряння. 
• Обгоряння сідел клапанів. Сідла клапанів забезпечують герметичне прилягання клапанів до головки блоку циліндрів. Обгорілі сідла втрачають герметичність, що призводить до витоків газів, зниження потужності двигуна та підвищеної витрати палива.

Деякі із зазначених ушкоджень підлягають ремонту у спеціалізованих сервісних центрах. Тим не менш, у разі серйозних пошкоджень, які неможливо відновити, потрібно замінити головку. Нову головку блоку циліндрів на двигун Д-240 можна купити у нашому онлайн-магазині.

У чому перевага нашої пропозиції?

Надійність і довговічність двигуна МТЗ багато в чому залежить від стану головки блоку, у зв'язку з чим ми приділяємо особливу увагу якості пропонованих деталей. Наша компанія реалізує виключно справжні запчастини, виготовлені у Білорусі та перевірені часом. Купити головку блоку циліндрів МТЗ (Д-240), виготовлену ММЗ Білорусь, у нас можна наступними способами:

1. Зателефонуйте за будь-яким із контактних телефонів і оформіть замовлення безпосередньо через менеджера.
2. Заповніть онлайн форму замовлення на нашому сайті, після чого наш спеціаліст зв'яжеться з вами.

Ми в найкоротші терміни опрацюємо вашу заявку, проконсультуємо з усіх питань та допоможемо з оформленням замовлення на ГБЦ Д-240 МТЗ