Стартера ЗІЛ
Стартер ЗІЛ – це потужний електричний двигун постійного струму. Він потрібний для запуску автомобільного двигуна. Пристрій розкручує колінчастий вал до швидкості, коли він починається самостійна робота двигуна. Залежно від моделі та типу двигуна (бензиновий V8 або дизель) стартери відрізняються за потужністю, напругою та конструкцією.
Конструктивні особливості стартерів автомобілів ЗІЛ
Стартери класичних автомобілів ЗІЛ (наприклад, СТ130 для ЗІЛ-130 або СТ2 для ЗІЛ-131) є чотириполюсними електродвигунами постійного струму з послідовним або змішаним збудженням, розраховані на напругу 12 В і короткочасний режим роботи (до 10 секунд).
Електрична частина та корпус:
- Тип двигуна. Електродвигун постійного струму, що розвиває високий пусковий крутний момент необхідний для прокручування важких карбюраторних моторів V8.
- Обмотки. Чотири котушки електромагнітного збудження, закріплені на внутрішній поверхні сталевого циліндричного корпусу.
- Щітковий вузол. Чотири щітки (дві позитивні та дві негативні) із пружинами, що забезпечують щільний притиск до колектора якоря для передачі великих пускових струмів.
Механізм приводу та зачеплення:
- Муфта вільного ходу (бендікс). Запобігає передачі обертання від працюючого двигуна назад на якір стартера після запуску.
- Примусове введення в зачеплення. Шестерня приводу переміщається по шліцах або стрічковій різьбі валу якоря за допомогою важільного механізму, з'єднаного з якорем тягового реле.
- Тягове (електромагнітне) реле. Змонтовано зверху на корпусі стартера. Воно виконує дві функції: механічно зрушує шестерню в зачеплення із зубчастим вінцем маховика і одночасно замикає силові контакти для подачі струму на обмотки електродвигуна.
Стартер під ваш автомобіль ГАЗ можна вибрати та купити недорого в компанії «АгроКраїна»
Принцип роботи стартерів ЗІЛ
- Процес запуску двигуна починається з повороту ключа запалювання. У цей момент напруга бортової мережі (12 або 24 В залежно від модифікації) подається на реле стартера, що втягує.
- Під впливом електромагнітного поля реле втягує якір, що крізь систему важелів плавно вводить шестерню бендикса в зачеплення із зубчастим вінцем маховика. Одночасно з цим замикаються силові контакти, і струм надходить на обмотки стартера.
- Якір починає активно розкручуватися, передаючи крутний момент на колінчастий вал через маховик. Це триває доти, доки двигун не запуститься самостійно.
- Відразу після успішного запуску в роботу вступає обгінна муфта: вона автоматично роз'єднує вал стартера та маховик, запобігаючи розносу стартера від оборотів двигуна.
- На завершення циклу реле знеструмлюється, пружина повертає бендикс у вихідне положення, і стартер повністю відключається від трансмісії, готовий до наступного запуску.
Стартери для автомобілів ЗІЛ різних моделей доступні для придбання в інтернет-магазині «АгроКраїна».
Основні моделі стартерів, що застосовувалися на ЗІЛ
СТ-130
- Застосування: ЗІЛ-130, ЗІЛ-131, ЗІЛ-375 (бензинові V8)
- Напруга / Потужність: 12 В / 1,5 кВт
- Особливості: Класична конструкція, чавунний корпус, висока ремонтопридатність
СТ-230
- Застосування: ЗІЛ-130, ЗІЛ-131, ранні ЗІЛ-4333
- Напруга / Потужність: 12 В / 1,5-1,8 кВт
- Особливості: Посилений варіант СТ-130, збільшений ресурс щіток
СТ-142
- Застосування: ЗІЛ-4331 (дизель), ЗІЛ-5301 «Бичок» (дизель)
- Напруга / Потужність: 24 В / 4,5-6,0 кВт
- Редукторний або прямоточний (залежить від року), потужний, для холодного пуску дизелів
СТ-103
- Застосування: ЗІЛ-4331 з ЯМЗ-236/238
- Напруга / Потужність: 24 В / 6,0 кВт
- Особливості: Найпотужніший, посилений бендикс, для важких умов
СТ-142Б
- Застосування: ЗІЛ-5301 «Бичок» (Д-245)
- Напруга / Потужність: 12 В / 2,2 кВт
- Особливості: Компактний редукторний, легкий запуск дизеля за −30 °C
Вибрати потрібний стартер для вашого ЗІЛ вам допоможуть наші співробітники. Телефонуйте нам у робочий час або скористайтесь для замовлення зручною формою замовлення в інтернет-магазині.
