Клапан нагнетательный ТНВД МТЗ, ЮМЗ (Д-240, Д-65) (Чугуев, «ЧТА») УТН-5-1111220

Нагнетательный клапан в топливном насосе высокого давления (ТНВД) дизелей Д-65 (ЮМЗ) и Д-240 (МТЗ) служит для четкого отсечения подачи топлива, обеспечения высокого давления впрыска и разгрузки топливопровода. Он предотвращает обратный ход топлива из форсунки, обеспечивая быстрый, резкий впрыск и экономичность работы двигателя.

Особенности конструкции нагнетательного клапана Д-240, Д-65 и принцип работы

Нагнетательный клапан ТНВД (УТН-5) на МТЗ и ЮМЗ — это прецизионный узел плунжерной пары, обеспечивающий подачу топлива к форсункам и его удержание в магистрали. Он служит обратным клапаном, открываясь при высоком давлении и закрываясь пружиной после впрыска, что обеспечивает чёткую отсечку, исключает обратный поток топлива, предотвращает воздушные пробки и гарантирует запуск двигателя. Элементы клапана и седла выполнены из легированной стали. Для достижения требуемой герметичности их тщательно доводят и подгоняют один к другому. Запрещено раскомплектовывать элементы нагнетательных клапанов.

Клапан установлен в корпусе с помощью крестообразного хвостовика, через который проходит топливо между опорными поясками. Над клапаном расположена пружина, которая стремится прижать его к седлу. На верхнем конце клапана предусмотрен направляющий выступ, на который навёрнута пружина, второй её конец опирается на торец расточки прижимающего штуцера. Между коническим участком и хвостовиком клапана находится цилиндрическая канавка — так называемый разгрузочный поясок.

Основные характеристики и функции:

1. Конструкция. Состоит из клапана с разгрузочным пояском и клапанного седла, работающих в паре.
2. Принцип работы. Когда давление плунжера превышает усилие пружины, клапан поднимается, пропуская топливо к форсунке. При падении давления пружина резко сажает клапан в седло.
3. Разгрузка магистрали. Специальный поясок клапана при закрытии увеличивает объем надклапанного пространства, что резко снижает давление в топливопроводе высокого давления (ТВД) после впрыска. Это предотвращает подтекание форсунки и обеспечивает «резкое» закрытие иглы форсунки.

Выход со строя нагнетательного клапана ТНВД Д-240, Д-65 приводит к нарушению нормальной работы насоса и форсунок.

Причины выхода со строя нагнетательного клапана топливного насоса МТЗ, ЮМЗ

При выходе со строя нагнетательного клапана ТНВД тракторов МТЗ и ЮМЗ наблюдаются следующие признаки.

• Двигатель плохо запускается (особенно «горячим»).
• Нестабильная работа (троение) на холостых оборотах.
• Снижение максимальной мощности и приемистости трактора.
• Повышенная дымность выхлопа (черный или серый дым)

Причинами выхода со строя нагнетательного клапана являются:

• Абразивный износ. Попадание в топливо твердых частиц из-за плохого фильтрования или загрязненного топлива.
• Коррозия. Наличие воды в дизельном топливе вызывает ржавление рабочих поверхностей клапана и седла.
• Поломка пружины. Снижение жесткости или поломка пружины клапана, из-за чего клапан не закрывается своевременно.
• Механические повреждения. Поломка хвостовика клапана или выработка его посадочного места.

Поврежденные клапаны меняются на новые в специализированных мастерских. Купить новые качественные нагнетательные клапаны ТНВД МТЗ, ЮМЗ (Д-240, Д-65) можно недорого в компании АгроКриана.

Какие нагнетательные клапаны для ТНВД МТЗ, ЮМЗ продаем мы?

Компания АгроКраина предлагает купить нагнетательные клапаны, изготовленные Чугуевским заводом тракторных агрегатов, отличающиеся следующими преимуществами:

1. Качественный металл высокой износостойкости.
2. Идеальная прецизионная точность обработки.
3. Длительный период безотказной работы.

Звоните нам, чтобы заказать нагнетательные клапаны для топливных насосов тракторов МТЗ, ЮМЗ (Д-240, Д-65)