Управління понижувальним редуктором КПП МТЗ (Білорусь, «ВЗТЗЧ») 70-1723010

Управління понижувальним редуктором КПП МТЗ - це механічний вузол, що включає корпусну кришку, важіль і валик-вісь, який служить для перемикання між прямим і зниженим ступенями (діапазонами) в коробці трактора. Він перетворює зусилля руки водія на переміщення вилки та муфти редуктора.

Конструкція та розташування важеля у зборі перемикання понижувального редуктора

У тракторах МТЗ передбачено корисну функцію — знижувальний редуктор. Цей пристрій дає можливість зменшити швидкість пересування шляхом маніпуляцій зі спеціальним важелем управління знижувальним редуктором МТЗ. Останній знаходиться в кабіні, на підлозі, неподалік стійки панелі приладів. Сам редуктор змонтований між корпусом зчеплення та КПП. Його функціонування спирається на спосіб передачі обертального моменту: або безпосередньо з силового валу на первинний, або через двоступінчасту шестерню до первинного валу. Саме це і є причиною зниження швидкості трактора.

Система керування знижувальним редуктором для МТЗ вбудована в кришку, яка фіксується на верхній ділянці корпусу зчеплення. Усередині цієї кришки розташований елемент, що обертається - стрижень. На його торці закріплений кронштейн із віссю. Цей кронштейн має перемикаючу вилку і пластину з отворами для стопорів. Вилка здійснює вільні обертання всередині кронштейна. При встановленні кришки вона входить у паз муфти, що знаходиться на шліцах силового валу. Ця муфта здатна переміщатися вздовж валу.

У своєму задньому положенні муфта з'єднує силовий вал із шестернею, розташованою на первинному валу, гарантуючи передачу потужності без змін оборотів. Перемістивши муфту вперед, ми отримуємо жорстке зчеплення силового валу з ведучою шестернею, яка до цього оберталася вільно. У цьому сценарії редуктор активується. Тоді крутний момент передається на ведену шестірню через проміжну, що і призводить до зниження оборотів. Важіль, який відповідає за включення знижених передач МТЗ, розташований у кабіні та з’єднаний  зі стрижнем кришки. Обертання цього стрижня і ініціює включення або деактивацію редуктора.

Причини вимушеної заміни важеля у зборі перемикання понижувального редуктора МТЗ

Коли механізм включення понижуючих передач МТЗ починає виходити з ладу, це, зазвичай, проявляється як втрата передачі під навантаженням. Іншими словами, навіть після перемикання відповідного важеля трактор не переходить на знижений режим або, що ще гірше, може мимоволі вимикатися при збільшенні тягового зусилля.

До найчастіших дефектів, що потребують уваги, відносяться:

• Порушення фіксації механізму. Якщо фіксатори (наприклад, кулька та пружина) зношуються або пошкоджуються, механізм може мимоволі вимикатися.
• Знос бічних поверхонь вилки перемикання. Вилка перемикання – це елемент, який безпосередньо переміщує муфту силовим валом. Вона контактує з іншими деталями механізму та піддається тертю. Згодом її робочі (бічні) поверхні можуть зношуватися. Це призводить до зменшення плями контакту, погіршення точності переміщення муфти і, як наслідок, до неповного включення понижувальної передачі або "вискакуванню".
• Пошкодження та деформація самої вилки включення. Деформована вилка не може правильно взаємодіяти з муфтою, що призводить до втрати працездатності механізму.

Найчастіше, у разі ознак несправності, спостерігається поєднання кількох перелічених вище дефектів. Зношування одного елемента може призвести до підвищених навантажень на інші, прискорюючи їх поломку. Намагатися ремонтувати чи відновлювати окремі пошкоджені компоненти у такому разі може бути недоцільно, оскільки це потребує значних трудовитрат, а результат не гарантує довговічності. Тому найкращим вирішенням проблеми є заміна важеля управління знижувальним редуктором МТЗ у зборі.

Чому краще купити оригінал механізму керування знижувальним редуктором МТЗ?

Оригінал важеля перемикання понижуючого редуктора у зборі відрізняється вагомими перевагами:

1. Якісний метал: витримує сильні навантаження та різкі перепади температур.
2. Точна фіксація: важіль надійно тримається у потрібному положенні, передачі не вибивають під час їзди.
3. Довгий ресурс: вузол рідше потребує ремонту та заміни порівняно з дешевими копіями.
4. Простий монтаж: деталі ідеально підходять за розмірами штатних місць у тракторі.

Купити новий оригінальний механізм перемикання знижених/підвищених передач МТЗ виробництва Білорусь можна у магазині «АгроКраїна» нашої компанії.