Муфта зубчаста понижуючого редуктора МТЗ (Білорусь, «БЗТДіА») 70-1721045

Зубчаста муфта включення понижуючого редуктора МТЗ (каталожний номер 70-1721045) - це сталеве кільце з внутрішніми зубцями та зовнішньою кільцевою проточкою, яке передає крутний момент у коробці передач трактора. Вона з'єднує вали та шестерні, дозволяючи перемикати знижений або прямий ряд швидкостей.

Функції муфти увімкнення понижувального редуктора МТЗ

Муфта включення знижених/підвищених передач МТЗ є відповідальною деталлю понижуючого редуктора — унікального механізму, який значно розширює діапазон доступних передач, подвоюючи їх кількість. Конструктивно знижувальний редуктор розташований між корпусами коробки передач (КП) і муфти зчеплення.

Ключовим елементом механізму є ведуча шестерня понижуючого редуктора, яка монтується на консольному кінці валу муфти зчеплення, розташовуючись за стінкою корпусу. На цьому ж валу, ближче до кінця, передбачено потовщення зі шліцами. Цими шліцами вільно переміщається спеціальна зубчаста муфта включення понижуючого редуктора МТЗ. Залежно від положення, муфта може бути жорстко з'єднана або з ведучою шестернею редуктора, яка встановлена на силовому валу, або з веденою шестернею, розташованою на первинному валу КП.

Привідний механізм редуктора діє наступним чином: ведучааа шестерня редуктора безперервно знаходиться в зачепленні з вінцем проміжної шестерні. Ця проміжна шестерня вільно обертається на шарикопідшипниках, встановлених у гнізді, яке, у свою чергу, закріплено до корпусу КП та співвісно розташоване щодо проміжного валу. Другий вінець цієї ж проміжної шестерні завжди зачеплений із веденою шестернею редуктора.

Перемикання між зниженим і нормальним (підвищеним) рядом передач здійснюється за допомогою входження муфти включення редуктора в зачеплення з додатковими вінцями або ведучої або ведучої шестерні редуктора. Коли вмикається знижений ряд, муфта з'єднується з додатковим вінцем ведучої шестерні. У цьому випадку потік обертання прямує через проміжну шестірню, що має два вінця, на шестерню. Остання, своєю чергою, з'єднана з первинним валом КПП, що зумовлює зниження оборотів. Якщо ж ковзна муфта редуктора МТЗ входить у зачеплення з додатковим вінцем веденої шестерні, то силова передача здійснюється безпосередньо від силового валу до первинного валу, минаючи знижуючий ступінь, тобто без зниження обертів.

Чому доводиться змінювати муфту включення понижувального редуктора МТЗ?

Причини, що вимагають заміни муфти сполучної редуктора КП МТЗ, зумовлені її постійною роботою. Муфта понижуючого редуктора знаходиться під безперервним навантаженням, передаючи зусилля від зчеплення первинного валу КПП. Інтенсивна експлуатація трактора неминуче призводить до природного зношування цієї деталі. В результаті зношування муфта може втратити здатність утримувати включений знижений або підвищений ряд швидкостей, що проявляється в мимовільних вимкненнях трансмісії під навантаженням. Основними типами дефектів, що призводять до цього, є:

• Знос внутрішніх шліців від навантаження та частих включень/вимкнень.
• Вироблення паза кільцевої проточки під вилку перемикання.

У таких ситуаціях єдиним ефективним рішенням є повна заміна зношеної муфти на нову. Купити нову якісну муфту увімкнення понижувального редуктора в оригінальному виконанні можна у нашому інтернет-магазині запчастин до тракторів АгроКраїна.

Чому варто віддати перевагу муфті  увімкнення понижувального редуктора виробництва «БЗТДіА» (Білорусь)?

Вибір зубчастої муфти включення понижуючого редуктора виробництва білоруського підприємства «БЗТДіА» (Бобруйский завод тракторних деталей і агрегатів) зумовлений її заводським походженням, точним дотриманням вихідних конструкторських допусків МТЗ та застосуванням правильної термічної обробки сталі для максимального ресурсу трансмісії.

Головні переваги:

1. Загартована сталь. Деталь виготовляється з високоміцних марок сталі з дотриманням строгих технологічних режимів загартування, що гарантує стійкість внутрішніх шліців та зубчастого вінця до інтенсивних циклічних навантажень.
2. Точна геометрія. Розміри кільцевої проточки під вилку перемикання та крок зубів повністю відповідають оригінальним кресленням Мінського тракторного заводу, виключаючи люфти під час монтажу.
3. Плавне зачеплення. Ідеальне підганяння зубів забезпечує чітке включення діапазонів передач без заклинювання та сторонніх шумів у редукторі.

Зубчасту муфту перемикання підвищених/знижених передач можна купити, оформивши замовлення на сайті або по телефону.