Покажчик температури води МТЗ, ЮМЗ (механічний) (з підсвічуванням) УТ-200

Що є механічним покажчиком температури охолоджуючої рідини тракторів МТЗ, ЮМЗ?

Покажчик температури механічного типу УТ-200 є комбінованим пристроєм, що поєднує в собі датчик і індикатор. Вимірювач виконаний у вигляді стрілочного приладу та встановлюється на панелі керування в кабіні трактора. Шкала приладу поділена на три зони, кожна з яких забарвлена у свій колірний варіант. Білим кольором позначені значення від 40 до 80 ° C - це діапазон зниженої температури. Зелена смуга відповідає оптимальному режиму роботи від 80 до 100°C. Червона зона сигналізує про небезпечне підвищення температури вище за 100°C. Як датчик використовується невеликий балончик з газом, що підключається через штуцер до системи охолодження двигуна. У міру підвищення температури охолоджувача газ усередині ємності розширюється, що викликає зростання тиску. Цей сигнал передається капілярною трубкою до самого приладу. Працює він за тим самим принципом, що й звичайний манометр. Завдяки лінійній залежності між тиском газу та його температурою, механічний покажчик УТ-200 ЮМЗ, МТЗ достовірно відображає рівень нагріву рідини, що охолоджує, дозволяючи оперативно реагувати на зміни в роботі двигуна.

Типові несправності датчика температури УТ200 МТЗ, ЮМЗ 

У процесі експлуатації трактора, зокрема моделей ЮМЗ, МТЗ нерідкі випадки, коли механічний покажчик температури УТ-200, покликаний інформувати оператора про температурний режим двигуна, виходить з ладу та перестає відображати коректні дані. Це може бути викликано низкою чинників, кожен із яких потребує уважного розгляду. 

• Пошкодження вказівника, розташованого у кабіні трактора. Цей елемент, що постійно перебуває перед очима тракториста, схильний до механічних впливів, вібрацій і температурних коливань, що з часом може призвести до його поломки.
• Пошкодження трубки, що підводить. Тонка трубка, що з'єднує датчик температури, розташований на двигуні з покажчиком у кабіні, є вразливим місцем системи. Вона може бути пошкоджена в результаті ударів, перегинів, корозії або вібрації, що призводить до витоку робочої рідини і, як наслідок, некоректним показанням температури.
• Порушення герметичності балончика датчика. Балончик, безпосередньо занурений в охолоджувальну рідину двигуна, містить спеціальну речовину, що реагує зміну температури. Якщо герметичність балончика порушена, робоча рідина витікає, що робить датчик нездатним правильно вимірювати температуру.

На жаль, при виявленні будь-якого з перерахованих вище пошкоджень, спроби відновлення працездатності покажчика температури УТ-200 механічного типу, як правило, виявляються марними. Ушкодження зазвичай мають незворотний характер і потребують заміни всього вузла. Замовити та купити новий механічний датчик (покажчик) температури для трактора ЮМЗ та МТЗ можна оперативно та зручно, оформивши замовлення у нашому спеціалізованому інтернет-магазині АгроКраїна.

Переваги механічного датчика температури МТЗ, ЮМЗ

За часів Радянського Союзу всі трактори ЮМЗ та МТЗ оснащувалися переважно механічними термометрами для контролю температури охолоджувальної рідини. Ці пристрої досі можна зустріти на багатьох машинах і вони, як і раніше, мають попит. Їх затребуваність обумовлена низкою незаперечних переваг:

1. Висока точність визначення температури.
2. Незалежність від електроживлення.
3. Конструктивна простота та легкість монтажу.
4. Доступна вартість.

Механічні покажчики УТ-200 температури води МТЗ, ЮМЗ ви завжди зможете купити у нас за вигідною ціною. Зателефонуйте нам або залиште свій номер у формі замовлення, щоб ми оперативно зв'язалися з вами та надіслали необхідний прилад.