Кран зливний блоку/охолодження МТЗ, ЮМЗ (латунь) (Білорусь, «Випра») ПС-7

Кран зливний системи охолодження тракторів МТЗ, ЮМЗ. Призначення та конструкція

Трактори моделей МТЗ та ЮМЗ обладнані системою рідинного охолодження. Ця система зазвичай функціонує на воді або спеціалізованих незамерзаючих рідинах, відомих як антифризи. Сучасний ринок пропонує широкий вибір антифризів, що відрізняються за своїм складом та здатністю витримувати низькі температури. Головна перевага антифризу полягає в тому, що він запобігає замерзанню системи в холодну пору року, позбавляючи необхідності зливати охолоджувальну рідину. Однак, за низьких температур запуск холодного дизельного двигуна може стати скрутним. Саме тому трактористи, які регулярно експлуатують техніку взимку, часто вважають за краще використовувати гарячу воду в системі охолодження, що полегшує пуск двигуна. Недоліком цього методу є утворення накипу в сорочці охолодження та радіаторі, що знижує ефективність тепловідведення. Крім того, при використанні води взимку потрібно її зливати із системи. З цією метою використовується спеціальний зливний кран системи охолодження МТЗ, ЮМЗ ПС-7. Ці крани встановлюються в нижній частині блоку циліндрів та в нижньому бачку радіатора. Повне спустошення системи здійснюється шляхом одночасного відкриття обох кранів. Конструкція зливів МТЗ та ЮМЗ передбачає конічну різьбу для герметичного вкручування в блок та радіатор. Усередині крана розташований поворотний конусний вентиль з отвором, який під дією пружини щільно прилягає до корпусу. Управління зливним краном двигунів МТЗ, ЮМЗ здійснюється за допомогою важеля, що забезпечує відкриття та закриття крана.

Можливі причини заміни зливного крана ПС-7 блоку циліндрів МТЗ, ЮМЗ 

До найбільш поширених причин, що призводять до поломки зливного крана блоку циліндрів МТЗ, ЮМЗ, належать:

• Зношування конічного клапана. Конічна форма клапана призначена для забезпечення щільного прилягання до корпусу. При постійних циклах відкриття та закриття, а також через попадання абразивних частинок (наприклад, окалини або дрібних частинок бруду) робоча поверхня клапана може стиратися. Це призводить до порушення герметичності, появи крапель або цівки після закриття крана.
• Зношування посадкового місця в корпусі для клапана. Аналогічно клапану, і посадкове місце в корпусі крана, з яким він контактує, схильне до зносу. Його поверхня може деформуватися або покриватися подряпинами, що заважає клапану щільно прилягати і забезпечувати герметичність.
• Фізичні ушкодження корпусу. Корпус зливного крана, особливо якщо він виготовлений із крихких матеріалів або піддається ударним навантаженням, може отримати тріщини чи відколи.
• Відрив або пошкодження різьби штуцера. Різьбове з'єднання, за допомогою якого кран кріпиться до системи, є вразливим місцем. Надмірне зусилля при затягуванні, корозія або механічна дія можуть призвести до зриву різьби, деформації або навіть повного відриву штуцера.

При виявленні будь-якого з перерахованих дефектів, чи то незначне протікання або очевидна несправність, заміна зливного крана, що вийшов з ладу, на новий стає неминучою. Купити новий латунний кран зливу охолоджувальної рідини МТЗ, ЮМЗ можна недорого в компанії АгроКраїна.

Переваги латунного зливного крана МТЗ, ЮМЗ

До ключових переваг латунного зливного крана системи охолодження МТЗ, ЮМЗ можна віднести:

1. Висока корозійна стійкість. Латунь не іржавіє при постійному контакті з водою чи антифризом, на відміну від сталевих аналогів.
2. Герметичність. Завдяки латунній конічній різьбі, кран щільно загвинчується в блок циліндрів або радіатор, запобігаючи витоку рідини.
3. Довговічність та міцність. Латунний корпус витримує значні механічні навантаження та вібрації.
4. Надійність. Конструкція з конусним поворотним вентилем та пружиною забезпечує легке відкривання/закривання навіть після тривалого простою.

Телефонуйте нашому менеджеру та замовляйте кран зливний латунний у блок циліндрів МТЗ, ЮМЗ або залишайте заявку з контактними даними на сайті і ми зв'яжемося з вами.