Піввісь заднього мосту МТЗ (нового зразка) (Литва, «Jubana») 50-2407082-А-01

Конструкція та функції півосі заднього колеса трактора МТЗ

Задня піввісь трактора МТЗ служить для монтажу та приводу обертання задніх ведучих коліс. Обертальне зусилля передається на піввісь через механізм кінцевої передачі, що складається з пари шестерень, що знаходяться в постійному контакті. Ведуча шестерня малого розміру виконана як єдине ціле з валом диференціалу та обертається на підшипниках у спеціальному корпусі. Ведена шестерня більшого розміру встановлена безпосередньо на внутрішній ділянці півосі заднього моста МТЗ, з'єднується за допомогою шліцевого з'єднання і фіксується від зсуву шайбою та парою болтів, вкручених у торець півосі.

Опорою для задньої півосі МТЗ нового зразка служать два кулькові підшипники, розташовані в корпусі, прикріпленому болтами до корпусу заднього моста. Для забезпечення точності монтажу на корпусі є виступ, що входить до розточування вікна корпусу моста. Для герметизації з'єднання між корпусом півосі та корпусом моста встановлена прокладка. Для запобігання витоку масла з мосту через корпус передбачено сальникове ущільнення.
На зовнішньому кінці півосі МТЗ, що знаходиться за межами корпусу, знаходиться маточина колеса. Для зміни ширини колії маточина може переміщатися по півосі і фіксуватися в потрібному положенні.

Які дефекти призводять до заміни півосі заднього моста МТЗ?

У процесі експлуатації трактора МТЗ задня піввісь зазнає впливу змінних навантажень, що є причиною виникнення різних дефектів. Тривала робота в таких умовах може призвести до зносу та пошкоджень, які зрештою унеможливлюють подальше використання деталі та вимагають її заміни. До найпоширеніших видів ушкоджень задньої півосі відносяться:

• Знос посадкових місць, призначених для встановлення підшипників, що порушує їхню нормальну роботу.
• Знос поверхні, що контактує з ущільнювальною манжетою, що викликає втрату герметичності та витік масла.
• Пошкодження шліцьового з'єднання з веденою шестернею, що призводить до люфтів і неможливості передачі крутного моменту.
• Руйнування пазів, призначених для встановлення шпонок, що фіксують маточину.

Виявлення будь-якого з перерахованих дефектів свідчить про те, що подальша експлуатація задньої півосі неможлива і необхідна її заміна. Якщо ви зіткнулися з подібною проблемою, компанія АгроКраїна пропонує купити нову піввісь замість зношеної.

Переваги півосі заднього колеса МТЗ, виготовленої компанією Jubana

Півосі нового заднього колеса МТЗ виробництва Jubana (Литва) відрізняються європейською якістю, застосуванням міцних сталевих сплавів і точною відповідністю оригінальним розмірам. Переваги включають підвищену стійкість до зношування шліців, довговічність при високих навантаженнях, зносостійкість посадкових місць підшипників та манжет, що забезпечує тривалий термін служби деталі. 

Ключові переваги:

1. Найвигідніша ціна. Вартість пропонованої півосі істотно нижча за вартість оригіналу.
2. Точність виготовлення. Точне дотримання геометрії шліцьових з'єднань, діаметрів місць підшипників і шпонкових пазів гарантує правильну установку і довговічність деталі.
3. Зносостійкість. Висока твердість матеріалу в місцях установки підшипників та манжет, що запобігає передчасному зносу та витоку масла.

Купити напіввісь заднього колеса для тракторів МТЗ ви зможете в онлайн-магазині або зробивши замовлення по телефону менеджеру.