Насос підкачки палива МТЗ, ЮМЗ (Чугуїв, «ЧТА») УТН-3-1106010

Насос ручного підкачування палива МТЗ, ЮМЗ. Конструкція та функції

Насос високого тиску палива - ключовий елемент паливної системи трактора МТЗ, що відповідає за подачу палива під високим тиском до форсунок, встановлених у циліндрах. Однак для ефективної роботи ТНВД необхідно, щоб паливо надходило до нього із бака. Для цього використовується допоміжний насос - підкачуючий.

Він розташований безпосередньо на корпусі основного насоса та приводиться в дію від кулачкового валу ТНВД. Ексцентрик валу поперемінно чинить тиск на штовхач, пов'язаний з поршнем, викликаючи його рух взад- вперед. При цьому, коли ексцентрик впливає на штовхач, поршень стискає паливо, що знаходиться над ним, яке потім проходить через нагнітальний клапан в нижню камеру. Після завершення дії ексцентрика поршень під впливом пружини викидає паливо в камеру ТНВД через впускний клапан, долаючи опір фільтра. Робота процесу відбувається безперервно під час ходу двигуна, забезпечуючи стабільний тиск в головці насоса високого тиску. Щоб забезпечити подачу палива при вимкненому двигуні, передбачена ручна помпа підкачування палива МТЗ, ЮМЗ інтегрована в корпус насоса підкачки палива МТЗ чи ЮМЗ. Її використовують для наповнення паливної магістралі та видалення повітряних пробок із фільтрів та трубопроводів. Помпа ручна МТЗ, ЮМЗ («солдатик») встановлюється у корпус основного насоса поруч із впускним клапаном. Вона є металевим циліндром з поршнем і штоком, на верхній кінець якого встановлена рукоятка для ручного переміщення поршня. Подача палива за допомогою ручної помпи здійснюється через ті ж клапани основного пристрою.

Можливі причини заміни насоса підкачування палива Д-240 МТЗ

Заміна насоса підкачування палива на МТЗ Д-240 необхідна з появою таких ознак: двигун не заводиться, глухне, «троїть», втрачає потужність через неможливість прокачати систему подачі палива. 

Основні причини та несправності:

• Підсмоктування повітря. Порушення цілісності прокладок та ущільнювальних елементів насоса, що спричиняє засмоктування повітря в паливну систему.
• Зношування клапанів. Впускний та випускний клапани перестають тримати тиск, через що паливо не закачується в ТНВД.
• Зношування плунжерної пари. Вироблення усередині насоса знижує його продуктивність.
• Ушкодження ущільнювачів. Протікання дизельного палива через кільця ущільнювачів, що призводить до підсмоктування повітря в систему.
• Поломка штока чи пружини. Механічна поломка штока або поршня, що робить ручне підкачування неможливим.

При виникненні зазначених несправностей підкачуючу помпу, як правило, змінюють на нову. Купити новий насос підкачування палива МТЗ, ЮМЗ можна недорого у нашому онлайн-сервісі.

Переваги паливного підкачуючого насоса МТЗ, ЮМЗ, виготовленого «ЧТА» м. Чугуїв

Паливні підкачувальні насоси для МТЗ та ЮМЗ виробництва «ЧТА» м. Чугуїв славляться високою надійністю, обумовленою використанням якісних матеріалів, точною механічною обробкою та суворим контролем якості. Вони забезпечують стабільну подачу палива до ТНВД, легкий запуск двигуна, довговічність, герметичність та відмінну продуктивність ручного підкачування. 

Переваги насосів «ЧТА» м. Чугуїв:

1. Висока якість матеріалів. Корпус та внутрішні елементи виготовлені із зносостійких сплавів, що збільшує термін служби насоса.
2. Стабільна продуктивність. Насоси забезпечують необхідний тиск у головці ТНВД, що гарантує впевнену роботу дизельного двигуна.
3. Якісне ручне підкачування. Вбудований ручний насос забезпечує легке видалення повітря із системи живлення та заповнення системи паливом після обслуговування.
4. Герметичність. Завдяки якісним ущільненням виключається витік палива.
5. Надійна робота клапанів. Впускний та нагнітальний клапани забезпечують ефективну роботу механізму.

Насоси "ЧТА" - це надійна заміна оригінальних вузлів, що забезпечує безперебійну роботу паливної системи. Щоб купити насос підкачування палива для дизелів тракторів МТЗ та ЮМЗ, оформлюйте замовлення на сайті або в робочі дні телефонуйте нашим менеджерам.