Стяжка задней навески МТЗ, ЮМЗ А61.04.000 (голая с винтами)

Характерные поломки стяжек навески

Чем больше вес прицепных или навесных орудий, тем больше нагрузка на стяжки. Именно поэтому они часто выходят со строя. Наиболее характерными дефектами являются следующие:

• поломка винтов;
• поломка планки;
• повреждение резьбы на винтах и в планке.

Оригинальная стяжка навески МТЗ, ЮМЗ изготавливалась методом ковки и могла выдерживать большие нагрузки. Но в настоящее время в продаже есть стяжки, детали которых изготавливаются методом литья. Они дешевле, но применять их для агрегатирования с тяжелыми машинами нежелательно. Поэтому выбор в каждом отдельном случае за потребителем.

Максимальный ассортимент по стяжкам

С целью удовлетворения запросов потребителей с разным бюджетом, мы предлагаем варианты стяжек разных производителей. У нас есть заводские кованые образцы под большие нагрузки, а также литые изделия для тракторов, которые не работают с тяжелыми орудиями. Более подробно о вариантах которые мы предлагаем:

1. Ромны (литые винты, литой корпус)
2. ЮжМаш усиленная (кованные винты, кованный корпус)

Если вы хотите купить стяжку задней навески ЮМЗ, МТЗ, то позвоните нам по указанным номерам телефонов и мы уточним, какие изделия вам подойдут.

Конструктивные особенности стяжки навески МТЗ, ЮМЗ

Навеска любого трактора при работе с навесными и прицепными орудиями испытывает большие нагрузки. Не является исключением и трактор ЮМЗ, так как он может агрегатироваться с широкой линейкой машин. Присоединение их к механизму навески осуществляется с помощью задних шарниров продольных тяг и заднего шарнира центрального винта. Навесные орудия обычно присоединяются к этим трем точкам, а прицепные к специальной прицепной вилке или тягово-сцепному прибору. Так как передние концы продольных тяг шарнирные, то тяги, а вместе с ними и агрегатируемое орудие, имеет возможность поперечного перемещения. В некоторых случаях это нежелательно и поэтому для устранения поперечного раскачивания предусмотрены две стяжки. Они крепятся задними концами к продольным тягам навески, а передними к кронштейну стяжек.

Стяжка задней навески МТЗ, ЮМЗ состоит из двух винтов с сережками и планки с правой и левой резьбой. Резьба винтов тоже разного направления, поэтому при вращении планки стяжка становится длиннее или короче, что позволяет добиваться допустимого поперечного перемещения продольных тяг.