Лента тормозная ВОМ МТЗ плетенка (узкая 34мм.) (Литва, «Jubana») 85-4202100

Для управления работой механизма ВОМ на тракторах Минского тракторного завода применяются специальные ленты ВОМ МТЗ. Эти элементы, будучи связанными с рычагом в кабине, тормозят барабаны планетарного редуктора, что обеспечивает плавное включение или отключение вращения ВОМ.

Тормозные ленты для ВОМ МТЗ: типоразмеры и виды

Тормозные ленты для механизмов ВОМ на тракторах МТЗ классифицируются по ширине (34 мм, 43–44 мм, 56 мм) и типу накладки («кубик», «плетёнка»). Размер подбирается в зависимости от модели трактора и модификации узла.  

Основные типоразмеры лент ВОМ МТЗ:

• Узкие (34 мм). Чаще всего устанавливаются на усиленные механизмы ВОМ энергонасыщенных тракторов, таких как МТЗ-1025 и МТЗ-1221.  
• Средние (43 мм или 44 мм). Самый распространенный стандарт для классических моделей тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82.  
• Широкие (56 мм). Применяются в тормозных механизмах ВОМ тракторов МТЗ-1025 и МТЗ-1221.

Исполнение фрикционной накладки:

Независимо от ширины, тормозные ленты выпускаются в двух конструктивных исполнениях:  

1. «Плетенка» — состоит из асбестовой или безасбестовой нити, пропитанной специальными смолами и переплетенной по всей длине. Отличается высокой прочностью и гибкостью.
2. «Кубик» — лента, состоящая из отдельных фрикционных элементов в форме квадратов или прямоугольников.

Узкие тормозные ленты для механизма ВОМ МТЗ с накладкой «плетенка» предлагает онлайн магазина «АгроКраина»

Принцип работы тормозных лент ВОМ МТЗ

Тормозные ленты (остановочная и пусковая) в планетарном редукторе ВОМ МТЗ работают за счет создания силы трения. Они охватывают специальные тормозные барабаны (коронную шестерню и водило), обеспечивая плавный пуск, остановку и надежную фиксацию вала отбора мощности.  

В состав планетарного механизма входят:

1. Пусковая тормозная лента: охватывает барабан водила планетарного ряда.
2. Остановочная тормозная лента: охватывает барабан коронной шестерни (эпицикла).
3. Фрикционные накладки: наклепаны на внутреннюю поверхность лент для плотного сцепления.
4. Механизм управления: система рычагов, кулачков и пружин, управляемая из кабины.

Алгоритм работы:

• Вал отключен (нейтральное положение). Тормозные ленты ослаблены, барабаны свободно вращаются внутри них. Крутящий момент от двигателя не передается на выходной хвостовик ВОМ, вал остается неподвижным.  
• Включение ВОМ. При переводе рычага управления в рабочее положение, система рычагов отпускает остановочную ленту (коронная шестерня освобождается) и жестко стягивает пусковую тормозную ленту. Лента блокирует барабан водила. В результате этого вращающий момент передается через сателлиты на выходной вал.  
• Работа под нагрузкой. За счет силы трения пусковая лента удерживает барабан неподвижным, заставляя планетарный механизм передавать полную мощность на подключенное навесное оборудование. 
• Выключение ВОМ и торможение. При отключении вала срабатывает обратный процесс. Пусковая лента распускается, а остановочная лента резко стягивается, блокируя коронную шестерню. Это мгновенно гасит инерцию вращения рабочих органов машин (например, ротора фрезы или косилки) и фиксирует ВОМ от случайного проворачивания.

Из-за постоянного трения происходит естественный износ накладок, что приводит к пробуксовке ВОМ или проблемам с включением. Правильный зазор регулируется при помощи стяжных винтов и эксцентриковых осей. 

Преимущества тормозных лент ВОМ МТЗ с накладками «плетенка»

Тормозные ленты ВОМ МТЗ с накладкой типа «плетенка» (изготавливаемые из плетеной фрикционной ленты на основе латунной проволоки и асбестовых/безасбестовых нитей), обладают рядом ключевых преимуществ при эксплуатации трактора:

1. Высокая износостойкость. Плетеная структура обеспечивает долгий срок службы и отличную устойчивость к интенсивным механическим нагрузкам. 
2. Эффективное торможение. Гарантирует плавное, но быстрое и надежное замедление и остановку вала отбора мощности. 
3. Термостойкость. Материал накладок выдерживает сильное трение и высокие рабочие температуры без потери фрикционных свойств.
4. Бережное отношение к барабану. Благодаря латунным включениям в плетении накладка работает мягче, снижая износ сопряженного тормозного барабана.
5. Надежное сцепление. Предотвращает проскальзывание и обеспечивает четкую фиксацию ВОМ в выключенном состоянии.

Такой тип лент считается более надежным и долговечным аналогом традиционных прессованных накладок, так как армирование проволокой или нитью придает дополнительную прочность на разрыв.

Заказывайте узкую тормозную ленту (плетенку) для ВОМ МТЗ в нашем магазине или звоните нам и мы примем ваш заказ.