Шток гидроцилиндра ГУР ЮМЗ, МТЗ 50-3405021

Назначение и конструктивные особенности штока гидроцилиндра ГУР ЮМЗ, МТЗ

Рулевое управление ЮМЗ - сложный механизм объединяющий в себе следующие узлы и агрегаты:

• Рулевую колонку.
• Гидравлический усилитель.
• Рулевую продольную тягу.
• Рулевую трапецию на передней оси.

На рулевой колонке размещено рулевое колесо, связанное валом с червяком гидроусилителя, а червяк в свою очередь связан с золотником распределителя. Червяк с золотником установлены таким образом, что они при возникновении осевой нагрузки имеют возможность на некоторые расстояния перемещаться в осевом направлении. Своими витками червяк также находится в зацеплении с установленным на поворотном валу гидравлического усилителя зубчатым сектором, имеющим зубья с двух противоположных сторон. Зубья противоположные стороны сектора находится в зацеплении зубчатой рейкой штока гидроцилиндра ГУР ЮМЗ, МТЗ. Когда трактор движется прямолинейно то на червяк то не воздействует никакое усилие и золотник пружинами удерживается в нейтральном положении. При этом масло от насоса через открытые проточки распределителя сливается обратно в гидравлический бак. При повороте рулевого колеса на червяке сразу же возникает осевая нагрузка, которую оказывает усилие сопротивления повороту колёс трактора. Нагрузка заставляет червяк и золотник, преодолевая усилия пружин, сдвигаться в сторону.  При этом золотник открывает канал для подачи потока масла в полость гидравлического цилиндра, которая ответственна за поворот в ту сторону, куда тракторист поворачивает руль трактора. Поток масла заставляет поршень и шток гидроцилиндра ГУР ЮМЗ, МТЗ перемещаться и поворачивать через рейку и зубчатый сектор поворотный вал. Закреплённая на противоположном конце поворотного вала рулевая сошка через продольную тягу передаёт усилие на рулевую трапецию, осуществляющую поворот передних колёс трактора. Таким образом усилие сопротивление повороту колёс трактора преодолевается давлением масла в гидроцилиндре, а усилие на рулевом колесе снижается.

Возможные причины замены штока гидроцилиндра ГУР ЮМЗ, МТЗ

В результате многолетней работы трактора детали гидроусилителя руля постепенно изнашивается, что приводит к увеличению усилия поворота рулевого колеса и нарушению нормальной управляемости трактором. Шток гидроцилиндра ГУР ЮМЗ МТЗ находится при работе трактора постоянно под нагрузкой и под воздействием сил трения, поэтому со временем также изнашивается. Характерными его дефектами являются следующие:

• Износ рабочей поверхности штока.
• Выработка отверстия под палец.
• Повреждение резьбы для соединения с поршнем.
• Деформация штока.

При выявлении указанных неисправностей шток можно заменить на новый. Купить новый шток гидроцилиндра для ГУР ЮМЗ, МТЗ можно в нашем интернет-магазине.

Почему стоит купить шток у нас?

1. Мы продаем заводской оригинал данной детали.
2. Высокая точность изготовления.
3. Термообработка ответственных рабочих участков.
4. Выгодная цена.
5. Отправка заказа сразу после оформления.
6. Оплата любым способом, в том числе и наложенным платежом.

Заказать шток гидроцилиндра в гидроусилитель руля ЮМЗ, МТЗ можно по телефону или через форму заказа в интернет-магазине.