Клапан нагнітальний ПНВТ МТЗ, ЮМЗ (Д-240, Д-65) (Чугуїв, «ЧТА») УТН-5-1111220

Нагнітальний клапан у паливному насосі високого тиску (ТНВД) дизелів Д-65 (ЮМЗ) та Д-240 (МТЗ) служить для чіткого відсікання подачі палива, забезпечення високого тиску впорскування та розвантаження паливопроводу. Він запобігає зворотному ходу палива з форсунки, забезпечуючи швидке, різке впорскування та економічність роботи двигуна.

Особливості конструкції нагнітального клапана Д-240, Д-65 та принцип роботи

Нагнітальний клапан ТНВД (УТН-5) на МТЗ та ЮМЗ - це прецизійний вузол плунжерної пари, що забезпечує подачу палива до форсунок та його утримання в магістралі. Він служить зворотним клапаном, відкриваючись при високому тиску і закриваючись пружиною після упорскування, що забезпечує чітку відсічку, виключає зворотний потік палива, запобігає повітряним пробкам і гарантує запуск двигуна. Елементи клапана та сідла виконані з легованої сталі. Для досягнення необхідної герметичності їх ретельно доводять і підганяють один до одного. Забороняється розкомплектовувати елементи нагнітальних клапанів.

Клапан встановлений у корпусі за допомогою хрестоподібного хвостовика, через який проходить паливо між опорними поясками. Над клапаном розташована пружина, яка прагне притиснути його до сідла. На верхньому кінці клапана передбачений напрямний виступ, на який навернута пружина, другий її кінець спирається на торець розточування штуцера, що притискає. Між конічною ділянкою та хвостовиком клапана знаходиться циліндрична канавка - так званий розвантажувальний поясок.

Основні характеристики та функції:

1. Конструкція. Складається з клапана з розвантажувальним пояском та клапанного сідла, що працюють у парі.
2. Принцип роботи. Коли тиск плунжера перевищує зусилля пружини, клапан піднімається, пропускаючи паливо до форсунки. При падінні тиску пружина різко садить клапан у сідло.
3. Розвантаження магістралі. Спеціальний пояс клапана при закритті збільшує об'єм надклапанного простору, що різко знижує тиск у паливопроводі високого тиску (ТВД) після упорскування. Це запобігає підтіканню форсунки та забезпечує «різке» закриття голки форсунки.

Вихід з ладу нагнітального клапана ТНВД Д-240, Д-65 призводить до порушення нормальної роботи насоса та форсунок.

Причини виходу з експлуатації нагнітального клапана паливного насоса МТЗ, ЮМЗ

При виході з експлуатації нагнітального клапана ТНВД тракторів МТЗ і ЮМЗ спостерігаються такі ознаки:

• Двигун погано запускається (особливо гарячим).
• Нестабільна робота (троїння) на холостих обертах.
• Зниження максимальної потужності та прийомистості трактора.
• Підвищена димність вихлопу (чорний чи сірий дим)

Причинами виходу з експлуатації нагнітального клапана є:

• Абразивне знос. Потрапляння у паливо твердих частинок через погане фільтрування або забруднене паливо.
• Корозія. Наявність води в дизельному паливі викликає іржавіння робочих поверхонь клапана та сідла.
• Поломка пружини. Зниження жорсткості або поломки пружини клапана, через що клапан не закривається вчасно.
• Механічні ушкодження. Поломка хвостовика клапана або вироблення його посадкового місця.

Пошкоджені клапани змінюються на нові у спеціалізованих майстернях. Купити нові якісні клапани нагнітальні ТНВД МТЗ, ЮМЗ (Д-240, Д-65) можна недорого в компанії АгроКріана.

Які нагнітальні клапани для ТНВД МТЗ, ЮМЗ продаємо ми?

Компанія АгроКраїна пропонує купити нагнітальні клапани, виготовлені Чугуївським заводом тракторних агрегатів, що відрізняються такими перевагами:

1. Якісний метал високої зносостійкості.
2. Ідеальна прецизійна точність обробки.
3. Тривалий період роботи безвідмовної.

Телефонуйте нам, щоб замовити нагнітальні клапани для паливних насосів тракторів МТЗ, ЮМЗ (Д=240, Д-65).