Вал задней навески МТЗ-100, 1025, 1221 (продольных тяг) 80-4605026

Особенности применения вала задней навески МТЗ

Для того чтобы трактор мог работать с различными навесными, полунавесными и прицепными машинами, он оснащается механизмом задней навески. Это довольно сложный механизм из рычагов, тяг и раскосов, которые шарнирно соединены между собой. Задняя навеска обеспечена приводом от гидравлического цилиндра, благодаря чему вся ее конструкция имеет возможность подниматься и опускаться, что дает возможность переводить навесные машины в транспортное и рабочее положение. Главными точками присоединения, как навесных, так и прицепных машин, являются задние шарнирные концы продольных тяг. Для навешивания навесного оборудования используется еще одна точка – центральная регулируемая тяга. Продольные тяги своими передними шарнирными концами опираются на вал навески МТЗ. Это деталь, изготовленная на металлорежущем оборудовании и представляет собой гладкий вал с местами под шарниры продольных тяг и резьбой на концах. Устанавливается ось (вал) продольных тяг МТЗ в отверстия приливов нижней части корпуса заднего моста. В эти отверстия запрессовываются втулки, которые меняются в меру их износа. Между приливами на ось одеваются кронштейны регулируемых стяжек. Шарниры продольных тяг после установки на ось с обеих сторон сжимаются гайками, которые затем стопорятся шплинтами. В процессе работы трактора с присоединенными машинами ось навески на МТЗ находится под постоянной нагрузкой, которая при совместном воздействии с ударными нагрузками иногда приводит к поломкам оси. В большинстве случаев причиной являются люфты, возникающие в результате износа втулок и самой оси, так как они при движении трактора в местах сопряжения этих деталей появляются ударные нагрузки.

Из-за чего приходится заменять вал задней навески МТЗ?

При использовании в агрегате с трактором тяжелых навесных машин или перевозки тяжелых грузов на прицепах на ось (вал) навески МТЗ суммарно действуют нагрузки от веса оборудования и ударов, возникающих из-за наличия люфтов в соединениях. В конечном итоге вал не выдерживает и ломается. Характерными дефектами данной детали являются следующие:

• Переламывание вала.
• Износ в местах сопряжения с втулками.
• Появление выработки в местах установки кронштейнов стяжек.
• Износ мест под шарниры тяг.
• Повреждение резьбы на концах.

Вышедший со строя нижний вал механизма навески МТЗ приходится менять на новый. При этом необходимо обратить внимание на состояние втулок и при необходимости заменить их. Купить недорого вал навески МТЗ (усиленный) можно в нашей компании АгроКраина.

Какие варианты вала навески есть у нас?

У нас вы можете выбрать вал навески МТЗ из двух вариантов:

1. Производство Днепр Украина.
2. Производство Беларусь (оригинал данной детали).

Чтобы заказать ось (вал) продольных тяг для навески МТЗ, звоните нам или оформляйте заказ через интернет-магазин.