Полуось заднего моста МТЗ (нового и старого образца) 50-2407082-А

На тракторах МТЗ используется традиционная схема привода задних колес. От дифференциала крутящий момент передается через пары шестерен полуосям, на которых крепятся ступицы. Внутренний конец полуоси опирается на подшипник, установленный в перегородке отсека конечной передачи. Опорой наружного конца   служит подшипник, расположенный в чугунном рукаве, который крепится болтами к корпусу заднего моста.

Полуось заднего моста МТЗ имеет на внутреннем конце шлицы для установки ведомых шестерен, а на наружном конце шпоночный паз для установки ступиц колес. Существует два вида полуосей трактора МТЗ – старого и нового образца. Старый образец отличается от нового тем, что на его внутреннем конце есть еще и зубчатый хвостовик. Такие полуоси устанавливались на тракторах с механической блокировкой дифференциала. Зубчатый хвостовик нужен был для соединения обоих полуосей муфтой в одно целое при включении блокировки дифференциала. В более поздних моделях полуось заднего моста трактора МТЗ не имеет хвостовика, так как блокировка осуществляется при помощи муфты блокировки дифференциала с гидравлическим приводом.

При работе трактора полуоси иногда выходят из строя. Причины следующие:

• износ шлицев под ведомую шестерню;
• износ посадочных мест подшипников;
• выработка места установки манжеты;
• увеличение размеров шпоночного паза под ступицу колеса.

При наличии вышеперечисленных дефектов полуось подлежит замене. Если вы решили заменить полуоси на своем тракторе, то качественные детали для замены можно приобрести в нашем интернет-магазине. Мы готовы предложить вам оригинальную полуось производства МТЗ, а также аналог от украинского производителя:

1. Украина (ТАРА)
2. Беларусь (МТЗ, оригинал)

Если вы приняли решение купить полуось заднего моста МТЗ недорого, то звоните нам по указанным на сайте телефонам. Мы поможем определиться с выбором и быстро отправим ваш заказ.